分切机常见问题及分切刀具的选择和使用

在我们日常的分切机模切生产作业过程中，经常会遇到材料需要分类分切的问题。一般情况下，如果模切加工的规模不大的话，我们会选择来料时由供应商直接分切好的材料进行分切。但一般上规模的厂家都会直接配备分条分切设备。那么在实际的分条分切过程中，会有哪些问题的存在呢？对于这些问题的出现，我们该采取何种办法进行应对呢？下面，小编就日常分切过程中会遇到的一些常见问题跟大家进行解读分析一下；

常见模切材料的分切方法

(1)斜切：是根据材料进料的需求，将刀具的进刀方向进行调整，使进刀方向不完全垂直与材料卷径；

(2)截切：将刀具进行垂直进刀，将宽幅卷材分切成多卷窄规格尺寸材料；

(3)单转速进刀：是指将材料或刀具，进行任一工位的转速进刀，另一工位保持从动进刀即可；

(4)双转速进刀：是指将材料或刀具，进行相向转速进刀的方式进行材料的分切。

制造与购买合格的分切设备不仅要满足这些技术指标，还必须考虑以下两个因素：运行效率，主要包括设备的工作速度、稳定性及机器操作的难易程度等；经济性能，指设备对材料的适用范围，加工极限尺寸，以及设备的价格、能耗等。

关于分切刀具的选择和使用

(1)白钢刀，又称高速钢刀，此种刀具韧性好，分切效力高，但分切锋利性欠佳。一般使用此种刀具，需要对转速进行适当的调节，来弥补分切过程中可能引起的不锋利现象。此种刀片主要用于分切PET材质、PE材质等硬度高的材料。价格相对便宜，比较实用，是常见的刀具。

(2)钨钢刀，此种刀具脆性好，锋利性好，一般用于对双面胶等质地较软的材料的分切。该刀具的分切精密性好，分切的过程中比较少出现毛刺、丝边等现象。但该刀具对于比较硬的材料容易出现崩刀。且刀具成本相对较贵，一般厂家仅用来分切胶带、PE膜、美纹纸等质地相对较软的材料。

注：文中提到的材料丝边的问题，有很大一部分是因为材料在收卷的过程中收卷不紧、分切过程中因为转速的原因引起材料错位造成的，不全是设备和刀具的原因。厂家使用过程中要注意查验。

常见分切机的工艺要求

(1)不干胶分条机要将整卷或整张原资料停止固定长度分切加工，例如塑料包装资料、包装纸箱、钢板、胶片、皮革、木片等停止分切加工，都要用到定长分切控制。

(2)定长分切机的控制分为静态和动态分切两种：在设定长度抵达时***停机，然后静态分切加工，分切后重新启动运转；在设定的长度抵达时，不停机发出分切信号，分切机在材料运动过程中动态分切加工。

(3)定长分条机***重要的性能指标是分切精度，废品长度分歧性好。

(4)不干胶分条机的长度可连续设定，假如实践分切长度有误差，容易经过设定参数的方式停止校准。

分切机工作中遇到的问题及解决方法

原纸的宽度一般都会给其上面标的尺码大3-5mm，特殊条件下会跳出这个范围内，假如原纸规格为1185mm时，我们调刀为1190，在原纸部分可能大于1190的情况，边端的纸盘就会出现毛刺。遇到这种情况可以先停机松一会面刀，再上紧两面刀。

为什么分切到一段时间右边部的纸盘凸出？

(1)开始运行时，边部的条纸没有拉紧，可以在机器开始切条时适当垫入纸条可以避免这种情况的发生。

(2)加入纸芯的纸芯内径过大，使得气轴膨胀后不能锁紧纸芯从而纸芯在旋转时候滑动造成偏移，解决方法，将纸芯套进气轴的时候检查纸芯的内径大小。

设备中常见元器件名称及作用

分切机使用的气压零件、元件有：气压缸、调速阀、梭阀、减压阀、电磁阀、手动阀、油雾器、水雾分离器等。

(1)调速阀也称节流阀：通过调节气体流量来控制气缸动作快慢的气压元件。一般不易损坏，如有损坏时，可能为阀体破裂或旋扭损伤所致。

(2)梭阀：梭阀有两位单向与一位单向之分，气流出入口有三个，在感测相对较大压力入口时，其作动出口压力显示为较大压力出口，有单向阀气流入口则锁闭。此阀通常用于开卷机制动及张力产生不同压力作用于输出口时使用，一般选用单入口单向阀结构。

(3)减压阀：减压阀是在系统中对系统压力或分支压力作局部减压的装置，通过调节旋钮来达到我们所需使用压力，其结构由压力表、阀体、弹簧、减压膜片组成，通常减压阀失效或漏气时均为膜片损伤所致。

(4)气压缸：是动力作用装置，由气压缸、电镀轴芯、前后盖板、活塞及气封组成。***易损耗是气封，有O型、Y型、V型等。当使用时，如察觉其作动能力有所下降时，可能为气封损坏所致(检测方法：拨掉气缸一端气管，给另一端供气时，如有气体从管口漏出，则确定为密封不良所致)。可拆出检查是否气封损坏或其它缸件缺陷。

(5)电磁阀：是通过电磁线圈在得电时产生电磁力将阀芯推动来完成气体通行通道选择的功能性阀。我们常用的阀有二位三通、二位五通、三位五通等。这里所说的位指阀体具有控制气流通道的方式，即在某一个“位”时气缸的动作方向有所不同，“通”则指的是气体在回路中的进出口的数量。

(6)油雾三联件：指在气体通过时，将贮存在油杯中的润滑油雾化后与气体一道进入作动气缸起润滑作用，与此同时可将气体中的水份分离，并可通过调压阀来控制出口气压的装置。其组成结构有：调压阀、油雾器、水雾分离器，共称气压三联件。